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機動車動能儲存裝置 |
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專利名稱 |
機動車動能儲存裝置 |
專利證書號 |
M317952 |
專利權人 |
崑山科技大學 |
專利國家 |
中華民國
, |
發明人 |
王松浩 |
應用領域 |
運輸 |
需求項目 |
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專利商品特色:
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1.本創作之組裝元件少,可大幅節省成本。
2.本創作之組裝體與車輛主傳動系統分離,簡單可靠。
3.本創作之傳動輪、惰輪與碟剎盤之轉速可趨於一致,使瞬時接觸傳動時摩擦力小,不易造成元件之損耗。
4.本創作可將剎車或下坡時的慣性動能予以儲存,使之轉用於增加機動車啟動時之動力,以有效節省能源。
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專利商品技術說明:
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本創作係以解決習知機動車動能儲存裝置,結構複雜等問題。
本創作係在提供一種機動車動能儲存裝置,係包括有:
基座,係裝設於機動車且位於機動車之碟剎盤的第一側,其於基座上設有壓缸,而基座上另設有固定柱,且於基座相對於碟剎盤之第一側設有惰輪;
泵浦,其外殼設有套孔且滑設於基座之固定柱上,又泵浦設有固定部且與壓缸連結,該泵浦穿設有一軸桿,該軸桿上設有第一葉片,其軸桿設有第一端及第二端,該第一端凸伸位於碟剎盤之第二側且設有一傳動輪,又該泵浦設有第一管路及第二管路,並於第二管路上設置第一電磁閥;
油壓馬達,係與泵浦軸桿之第二端相連接,該油壓馬達設有第二葉片及第一磁石,並設有第三管路及第四管路,且於第四管路上設置第二電磁閥;
伺服馬達,設於油壓馬達之一端,該伺服馬達之軸桿上設有第二磁石,並令第二磁石對應第一磁石;
油槽,其內裝填作動油,該油槽並與第一管路及第三管路相連通;
壓力儲存桶,係用以儲存經泵浦壓縮後之作動油,該壓力儲存桶並與第二管路及第四管路相連通;
感應控制器,係偵測機動車之速度,並予以換算成碟剎盤之轉速,再經由線路連接控制伺服馬達之作動。
上述之第一電磁閥與壓力儲存桶之間設有一逆止閥。
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